コペンハーゲン港から巨大クルーズ客船の”MSC POESIA”に乗り込む。
ここから出発して、ストックホルム(スウェーデン)→タリン(エストニア)→サンクトペテルブルグ(ロシア)→キール(ドイツ)→コペンハーゲン(下船)、と言うルートで一週間のバルト海クルーズの旅に出た。順を追ってSNAP撮影した画像で紹介したい。
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巨大クルーズ船旅行の醍醐味は何といっても
●交通手段準備からの開放と移動時間不要による日程の有効活用
●毎回の食事予約手配からの開放
●宿泊ホテルの手配からの開放
●別世界の洋上ライフを満喫出来る
●寄港地毎に即座位に観光ができる利便性、等等が大きな魅力だ。
乗客が1,000~5,000人単位で動く超巨大なるクルーズ船では小さな町ごと移動するようなもの。クルーズ船内の施設の充実度はその魅力を左右する大きな鍵となる。
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一方で、これは「超巨大なる団体旅行」でもある訳で、常に時間と日程制限の中で楽しむことになる。当初、筆者は「アンチ・クルーズ派」であったのだが、結論から言えば、一度はクルーズ船旅行を経験して損はないだろう。クルーズ船上でしか楽しめない豪華絢爛なエンターテイメントや毎日の食事も飽きることがない。部屋でドレスアップ後の夕食やその後の劇場でのショウ観賞は毎晩の楽しみとなった。
運航会社によっては未成年料金は無料と言うところもあるので、夏場のヨーロッパでは特に中産階級のファミリー層に人気がある。そして、予約は眺めの良い上層階から一挙に埋まる。逆に予算削減の工夫としては窓無しの内向きの部屋や海面スレスレの低層階がオススメだ。デッキに出れば気分爽快になれるのだから、寝るだけの部屋と割り切れば問題はない。実際に別のクルーズ旅行では予約一杯で上層階が取れずに、低層階の部屋にも泊まったことがあるが、何ら不便は感じなかった。
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食事は船内であればアルコール以外は全て無料(クルーズ費用に含まれる)なので、寄港地で上陸を希望しない場合には船内に残って終日のんびりとくつろぐことも出来る。
筆者の基本ポリシーとして、旅は偶然の出会いや体験を求め、自分で宿もレストランも選び、時間に縛られることなく自由気ままに行動することを楽しみの原点としていたのだが、一度、このクルーズ船旅行のお気楽な味を占めると『クルーズ沼』にハマる人々の気持ちも良く理解出来る。
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各寄港地ではオプショナルツアー(有料別料金)が豊富に用意されている。到着前に前もって好みのツアーを船内で予約して、到着後はクルーズターミナルから専用バスで目的地を直ちに観光する仕組みとなっている。これは利用してしみじみと感じたのであるが、極めて機動性が高くて効率が良いシステムであります。
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【参考】MSC POESIAとは:
「MSCクルーズ」が所有する大型客船で、同社は世界有数の海運会社であるMSCの子会社でスイス資本の会社である。
POESIAは93,000トン、全長約300m、16層デッキで客室用は13層。
乗務員数987名、乗客用1,275部屋のスイス船籍の巨大クルーズ船だ。
公式HPはコチラ: MSCポエジア – MSCクルーズの客船 – クルーズライナー – MSCクルーズの客船ラインナップ (msccruises.jp)
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さて、ここからはPOESIA船内の施設を紹介しよう。
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(2023/6/26公開)3506
タイタニックの沈没探検ツアーの悲しいニュースがありましたが、豪華客船の旅は憧れます。
一度も経験がありません。
けっしてそういったことが出来ないわけでもなく、健康的にも経済的に安定しているのに、
ただ憧れているだけで行動していない自分がいます。
どこにレンズを向けてもフォトジェニックばかりでしょうし、
う〜ん、いいですねぇ〜。
ロンジンのタイバーウォッチもすてき。(*^-゚)v
10年前のコスタクルーズ船(11万トン)の座礁・横転事故の大惨事は今でも記憶に新しいですが、現時点では22万トンクラス(8千人収容)にまで肥大化しているのが心配です。欧州クルーズは夏場運航のみで、海が荒れる秋冬は休みとなるようです。