ゼンマイオヤジ 【カンボジアもご多分に漏れずバイク天国だ】
東南アジアでは今も一般大衆の交通手段と言えばバイクが多い。
タイ、インドネシア、ベトナム、そしてこのカンボジアでも同様だ。
バイクと言えば英語では主に自転車を意味するが、日本でバイクと言えばオートバイをさす。
「オートバイ」という単語も和製英語であり英語ではMotorcycle、Motorbikeというのだが、
ココでは、便宜上、オートバイや自転車を含む「二輪車」の総称としてバイクと呼んでみる。
因みに、タイやベトナムではバイクと言えば圧倒的に「オートバイの純度」が高まることになる。肌感覚ではタイは車も多いが、ベトナムでは圧倒的にバイク比率が高く、市中でのバイク密度は東南アジアでも一番と感じている。
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発展途上国のカンボジアでは、公共交通機関やモータリゼーションがまだまだ遅れている。
アンコーワット遺跡のあるシェムリアップはカンボジアの中の田舎でもあるので、道路がバイクであふれる訳でもなく、のんびりとした雰囲気が漂う。自転車姿の人々も良く見かけたが、ヒト・モノを運ぶ手段としては、自動車よりもより圧倒的に低価格で手軽なバイクが一般的だ。
そんなシェムリアップでバイク姿の日常生活を撮影してみた。
撮影するコチラ側はトゥクトゥクで並走しつつ撮影したので、現地での移動時にはもってこいの被写体としてバイク姿を楽しむことが出来た訳だ。
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前輪ブレーキは圧倒的にドラム式が多いのも哀愁をソソラレル。
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前輪のタイヤが悲鳴をあげているようだ。タイヤもタマラナイね。
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こうしたリアカーの牽引は生活に密着していることもあり、
またその数も多いので取り締まりはユルユルで、バイカーの安全意識も極めて希薄だ。
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大型バイクは皆無であり、全てのバイクは「チャリ感覚」で使われている。
旅行者の為にレンタルバイクもあるようだが、万が一の際には言葉が通じないので不安であることと、
取り締まりも外国人に狙いを定めた「悪徳警官」もいるとかいないとか。
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人の記憶は必ず薄れる。
消えゆく記憶は写真が救う。
カメラは記憶のタイムマシン。
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(2025/1/16公開）77830 ※ブログ内容は適宜、加筆修正しています。
カンボジアとバイク、象徴みたいですね。